1941-й год. Книга первая
Документ № 205
|
№ 2466-1096сс |
|
Москва, Кремль | Сов. секретно |
| (Особая папка) |
Совет Народных Комиссаров Союза ССР и Центральный Комитет ВКП(б) ПОСТАНОВЛЯЮТ:
1. Установить Наркомавиапрому следующую программу выпуска самолетов в 1941 году:
Тип самолета | Всего в 1941 г. | В том числе | I кв. 1942 г. | |||
|
| I кв. | II кв. | III кв. | IV кв. |
|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Всего самолетов | 20 150 | 2998 | 4467 | 5827 | 6858 | 7940 |
В том числе: | ||||||
Истребители | ||||||
Миг-3 АМ-35А | 3600 | 525 | 835 | 1080 | 1160 | 1200 |
ЛагТиг-3 М-105П | 2960 | 270 | 535 | 865 | 1290 | 1570 |
Як-3 М-105П | 1950 | 350 | 430 | 550 | 640 | 785 |
|
| (ЯК-1) |
|
|
|
|
Итого истребителей | 8510 | 1125 | 1800 | 2495 | 3090 | 3555 |
Бомбардировщики | ||||||
Ер-2 2М-40 | 100 | – | – | 20 | 80 | 100 |
Пе-2 2М-105 | 1700 | 175 | 350 | 525 | 650 | 955 |
Ар-2 2М-105 | 1000 | 300 | 300 | 250 | 150 | – |
Як-4 2М-105 | 1300 | 95 | 275 | 440 | 490 | 575 |
ТБ-7 4М-40 | 70 | 8 | 12 | 20 | 30 | 40 |
Су-2 М-88, 89 | 1150 | 165 | 240 | 330 | 415 | 485 |
ДБ-ЗФ 2М-88 | 750 | 290 | 265 | 90 | 105 | 125 |
Итого бомбардировщиков | 6070 | 1033 | 1442 | 1675 | 1920 | 2280 |
Штурмовики | ||||||
Ил-2 АМ-35А | 1750 | 45 | 415 | 600 | 690 | 805 |
Морские | ||||||
МДР-6 2М-62 | 200 | 30 | 45 | 60 | 65 | 80 |
Итого боевых самолетов | 16 530 | 2233 | 3702 | 4830 | 5765 | 6720 |
Транспортные | ||||||
ПС-84 КМ-62ИР | 300 | 40 | 60 | 90 | 110 | 120 |
Учебные самолеты | ||||||
УТИ-26 М-105П | 110 | – | – | 27 | 83 | 140 |
УТИ-4 М-25В | 910 | 360 | 200 | 250 | 100 | 125 |
УТ-2 М-11 | 800 | 115 | 155 | 230 | 300 | 310 |
У-2 М-11 | 1300 | 150 | 250 | 400 | 500 | 525 |
С-2 М-11 | 200 | 100 | 100 | – | – | – |
Итого учебных | 3320 | 725 | 705 | 907 | 983 | 1100 |
[...]
3. Обязать Наркомавиапром выпускать истребители с дальностью не менее 1000 км на 0,9 максимальной скорости: Миг-3 и Лагг-3 с 1 января 1941 года, а Як-3 с 1 апреля 1941 года.
4. Установить Наркомавиапрому следующую программу выпуска моторов в 1941 году:
Тип мотора | Всего на 1941 г. | В том числе по кварталам | I кв. 1942 г. | |||
|
| I кв. | II кв. | III кв. | IV кв. |
|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Всего моторов | 43 000 | 7505 | 9675 | 11 975 | 13 845 | 15 900 |
В том числе: | ||||||
Моторы боевой авиации | ||||||
М-105 | 12 600 | 1935 | 2650 | 3650 | 4365 | 5500 |
М-105П | 7400 | 1350 | 1750 | 2000 | 2300 | 2600 |
АМ-35А | 8050 | 1105 | 1725 | 2395 | 2825 | 3350 |
М-40 | 2250 | 275 | 475 | 650 | 850 | 925 |
М-30 | 350 | 20 | 50 | 100 | 180 | 225 |
М-62 | 1100 | 350 | 275 | 200 | 275 | 100 |
М-62 ИР | 800 | 170 | 200 | 230 | 200 | 200 |
М-88 | 4000 | 1150 | 1050 | 950 | 850 | 750 |
М-89 | 1000 | – | 150 | 350 | 500 | 750 |
Итого моторов боевой авиации | 37 550 | 6355 | 8325 | 10 525 | 12 345 | 14 400 |
Моторы учебной авиации | ||||||
М-25В | 1600 | 700 | 500 | 300 | 100 | – |
М-11 | 3500 | 400 | 750 | 1050 | 1300 | 1500 |
Итого моторов учебной авиации | 5100 | 1100 | 1250 | 1350 | 1400 | 1500 |
Моторы глиссерные | ||||||
ГАМ-34 БС | 350 | 50 | 100 | 100 | 100 | – |
[...]
6. Обязать Наркомавиапром выпускать моторы М-105 и М-105П со сроком службы 150 часов с 15 марта 1941 г., моторы АМ-35А — со сроком службы 150 часов с 15 мая 1941 года и моторы М-88 — со сроком службы 150 часов с 1 марта 1941 г. [...].
8. Установить, что при 100 % выполнения заводом установленной ему месячной программы самолетов, моторов и винтов руководящий состав завода (директор, начальники цехов, главный инженер, заместитель директора по материально-техническому снабжению, начальник производства и главный технолог) получает премию в размере месячного оклада, при условии выполнения программы предыдущего месяца не менее чем на 90 %.
9. Принятием настоящего Постановления считать исчерпанными все ранее вынесенные решения в отношении серийного производства самолетов и моторов на 1941 год.
10. Разрешить Наркомавиапрому довести к 1 октября 1941 года запасы материалов до 2-месячной нормы. Предложить Экономическому совету руководствоваться настоящим указанием при квартальном планировании фондов.
11. Разрешить Наркомавиапрому тов. Шахурину прекратить с 1 января 1941 года ремонт самолетов и моторов, находящихся на вооружении ВВС, обязав НКО обеспечить этот ремонт на своих ремонтных базах.
Председатель Совета Народных Комиссаров Союза ССР В. Молотов
Секретарь Центрального Комитета ВКП(б) И. Сталин
АП РФ. Ф. 93. Коллекция документов. Машинопись. Заверенная копия.